Podnośnia statków Niederfinow

Po dramatycznych wydarzeniach z połowy czerwca w których to w ostatnia jazdę (na lawecie) udał się nasz ukochany wóz bojowy PanzerFordWagen, musieliśmy jakoś odreagować, najlepiej gdzieś jadąc na malutka wyprawę. Jako cel obraliśmy niesamowitą konstrukcję – podnośnie statków w Niederfinow, zaraz za naszą zachodnią granicą. Schiffshebewerk Niederfinow (niem.) – podnośnia – śluza windowa na Kanale Odra-Hawela w pobliżu miejscowości Niederfinow. Zbudowana została w latach 1927-1934 kosztem 27,5 miliona ówczesnych marek niemieckich (po szczegółowe informacje odsyłam do internetów). Po samym wpisaniu w wyszukiwarkę nazwy miejscowości ukazują się setki zdjęć niesamowitej stalowej konstrukcji. Na wyprawę udaliśmy się rodzinnie plus zaprosiliśmy na pokład następcy PanzerFordWagena (SchwarzPanzerFordWagen auf VII) naszego dobrego znajomego Macieja „Łysego” Komorowskiego i ruszyliśmy.

Drogę zaplanował „Łysy” cel był wiadomy, a właściwie okazało się że cele są dwa prócz tego oczywistego czyli podnośni statków urodził się kolejny – PRIMARK w Berlinie na Alexanderplatz 😉 No ale wracamy do wyprawy. Jak to z nami bywa nie kierujemy się prosto do celu ale jedziemy tak żeby jak najwięcej pozwiedzać – trasa robi się trochę dłuższa ale cały czas cel mamy przed sobą.

I tak zaraz za Skwierzyną na drodze w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego na rondzie w lesie schowany jest jeden z najważniejszych obiektów na północy MRU, schron broniący ważnego skrzyżowania (teraz ronda) na szosie Skwierzyna Gorzów, wybudowany w końcowym etapie tworzenia Linii Niesłysz Obra Pz.W.875. Budowla o ciekawej, nietypowej dwukondygnacyjnej konstrukcji z garażem dla działa p.panc na dolnej kondygnacji, a blokiem wejściowym na górnej. Odstawiliśmy auto na parking i wyskoczyliśmy na badanie obiektu i strzelenie kilku fotek.

Marszałek ZSSR Gieorgij Żukow. fot. TASS

Następny przystanek trasy – punkt obserwacyjny podczas przeprawy przez Odrę 1 Armii WP w czasie ofensywy na Berlin. Mówią że sam marszałek Gieorgij Konstantinowicz Żukow obserwował z tego miejsca przeprawę wojsk na drugi brzeg Odry. W miejscu z przepięknym widokiem na Odrę odbudowano i zrekonstruowano punkt obserwacyjny. Kilka zdjęci i lecimy dalej.

Po drodze mijamy cmentarz wojenny w Siekierkach jest to miejsce spoczynku poległych żołnierzy 1 Armi WP podczas forsowania Odry jak i walk o Berlin. Kilkaset metrów dalej koło drogi znajduje się pomnik z czołgiem IS-2.

Jedziemy – kilka kilometrów za Siekierkami na łuku drogi w kierunku Osinowa Dolnego przejeżdżamy przez torowisko kolejowe które prowadzi do jednego z najładniejszych stalowych mostów kolejowych na rzece Odrze. Most łączący Siekierki i Neurüdnitz jest oczywiście nieczynny, aktualnie są plany aby go zrewitalizować i uruchomić ścieżkę rowerową. Ponoć w 2014 jeździła po nim drezyna od strony niemieckiej do połowy długości mostu, po stronie polskiej most miał być przystosowany jako taras widokowy (plany, plany, plany). Most w czasie II wojny został wysadzony przez Niemców, a po wojnie odbudowany, funkcjonował do lat 90. Na filarach widnieje data budowy 1890-1892, aż dziw bierze że ponad sto lat temu tak potężną konstrukcję można było wybudować w 2 lata ! (mosty były dwa każdy po 330 metrów długości, łączące się na wypiętrzonej między Odrą a Kostrzyneckim Rozlewiskiem grobli). Szczególnie warto to miejsce odwiedzić wiosną lub latem rozpościera się z niego wspaniały widok na starorzecze Odry i przepiękną roślinność wodną. Po pół godzinie zachwytu udajemy się w dalsza podróż do pierwszego z celów naszej wycieczki. Granice przekraczamy na moście w Osinowie Dolnym (najbardziej na zachód wysuniętym punktem Polski). Jeszcze 25 km i jesteśmy pod podnośną statków.

Podnośnie statków w Niederfinow – konstrukcja jest monumentalna zapiera dech w piersiach, cała ze stali coś niesamowitego, a co najważniejsze nadal jest w użyciu i wszelkie mechanizmy są sprawne zresztą nie ma co opisywać to trzeba koniecznie zobaczyć zobaczy – arcydzieło niemieckiej inżynierii bo kto jak nie Niemcy mogli coś takiego wybudować aby usprawnić ruch na rzece. Namiastkę tej cudownej budowli możecie zobaczyć na filmie który nieporadnie nakręciliśmy 😉

Transport rzeczny odgrywa u naszych zachodnich sąsiadów bardzo ważną rolę, dlatego też postanowiono wybudować obok nowoczesną większą podnośnie statków której otwarcie zaplanowano na 2017 rok.
Po godzinnej wycieczce po obiekcie i niesamowitej burzy lecimy realizować ostatni punkt wyprawy PRIMARK w Berlinie – tego fragmentu wycieczki nie będziemy opisywać dość powiedzieć że dla męskiej części naszej wycieczki wydarzenie było mega stresujące 😉